Machine de nettoyage de bourrage de ballast d'excavatrice de produits ferroviaires

Poids opérationnel (T) : 14500

Moteur : Mitsubishi

Puissance nominale (kw) : 120









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Détails du produit

Le changeur de traverses ferroviaires est principalement utilisé pour le remplacement des traverses lors de la révision et du remplacement des traverses. Les types de traverses applicables sont les traverses en bois, les traverses en béton 69, de type II et de type III. L'équipement est de type rail-route à double usage, ce qui est pratique pour monter et descendre de la piste et peut être rapidement installé.démarré et freiné sur la piste. Son fonctionnement est flexible, sa précision élevée, sa réponse rapide et n'endommage pas les rails. Le véhicule fonctionne de manière stable et fiable.

1. Le dispositif informatique est pratique à utiliser, léger, efficace et faible taux de défaillance, ce qui peut répondre aux besoins d'exploitation du ballast ferroviaire.

2. Utilisation de performances excessives, d'un dispositif de calcul d'huile importé excessif comme puissance, avec une production constante de puissance massive, une faible consommation d'essence, beaucoup moins de consommation d'huile de lubrification, une petite qualité et des caractéristiques à faible bruit.

MODÈLE

E150R

Poids opérationnel (T)

14.5

Moteur

Mitsubishi

Puissance nominale (kw)

120

Longueur totale (mm)

6700

Largeur hors tout (mm)

2250

Hauteur totaleau sommet de la cabine(mm)

2750

Garde au sol du contrepoids (mm)

760

roue de guidagegarde au sol (mm)

350

Rayon de pivotement arrière (mm)

1800

longueur de mise à la terre (mm)

2150

Longueur de piste (mm)

2760

Max. Pente sur route (%)

35

Max. Capacité de pente sur rails (%)

30

Puissance de secours (kW

12

Max. Vitesse de déplacement sur rails (km/h)

20

Spécifications de fixation du coupe-ballast

Longueur de coupe efficace

3100mm

Max. hauteur de levage du ballast

1000mm

Vitesse de rotation de la chaîne (vitesse linéaire)

3,2 m/s

Vitesse de levage de la chaîne (vitesse linéaire)

3,6 m/s

Pression nominale du moteur d'excavation

33 MPa

Poids total de la machine

2 tonnes

Méthode de découpe

Coupe latérale

Angle de rotation

360°



Notre usine

cabine de pelle.jpg




Modèle E60
Poids opérationnel 5,82
Capacité du seau 0,22
Modèle de moteur YANMAR 4TNV98C
Puissance nominale (kw) 42,4 kW
Modèle de pompe hydraulique KYB
Débit maximum (L/min) 160
Pression de service (Mpa) 24,5
Modèle de vanne de régulation KYB
Modèle de moteur de balançoire EN LIGNE
Modèle de moteur de voyage EDDIE
Capacité du réservoir de carburant (L) 125
Capacité du réservoir d'huile hydraulique (L) 110
Vitesse de déplacement (km/h) 2,5/4,0
Vitesse de rotation (r/min) dix
Max. degré d'escalade (%) 70
Force d'excavation du bras 26.1
Force d'excavation du godet (KN) 36,7
Pression de mise à la terre moyenne (Kpa) 34
A-Longueur hors tout (mm) 5943
B-Largeur hors tout (mm) 2000
C-Hauteur hors tout (jusqu'au sommet de la flèche) (mm) 1995
D-Hauteur hors tout (jusqu'au sommet de la cabine) (mm) 2619
Garde au sol du contrepoids électronique (mm) 740
F-Min. garde au sol (mm) 360
Rayon de pivotement du G-Tail (mm) 1745
Longueur de la piste en J (mm) 2000
Longueur de la piste en J (mm) 2665
Jauge K-Track (mm) 1600
Largeur de voie en L (mm) 2000
Largeur du patin M-Track (mm) 400
Largeur du plateau tournant N (mm) 1790
O-Max. hauteur de creusement (mm) 5889
P-Max. hauteur de déversement (mm) 4201
Q-Max. profondeur de creusement (mm) 3812
R-Max. profondeur de creusement des murs verticaux (mm) 3008
T-Max. portée de creusement (mm) 6257
U-Max. portée de creusement au niveau du sol (mm) 6102
V-Min. rayon de pivotement (mm) 2585
X-Distance entre le centre de rotation et la longueur de la queue (mm) 1745
Épaisseur du patin Y-Track (mm) 7
Hauteur Z du contrepoids (mm) 1062
A1-Longueur au sol (en transport)(mm) 3375
Longueur du bras (mm) 1580
Longueur de flèche (mm) 3050

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