Chariot élévateur tout-terrain
Configuration standard:
Moteur diesel Xinchai chinois
Ou le Japon Isuzu/Yanmar Diesel Engine
Ou moteur diesel de Mitsubishi du Japon
Transmission automatique
Mât à deux étages de 3 mètres de haut
Fourche de 1,2 mètre, siège Toyota
Radiateur en cuivre
Buzzer, klaxon, balise rotative, etc.
Avec pneus pneumatiques
Couleur Facultatif
Le chariot élévateur tout terrain conçu pour les environnements extérieurs difficiles, design épuré, lignes douces, belle apparence,
Centre de faible gravité, excellente stabilité, équipé d'un double filtre à air, forte purification de l'air.
Le mât du chariot élévateur est plus large et plus solide, avec une meilleure vision, plus stable et plus sûr.
Design ergonomique, fonctionnement confortable, instrument d'affichage LCD, changement de vitesse électronique, fonctionnement facile ; Pendant le processus de production,
Nous utilisons beaucoup d'outillage, pour maintenir une qualité stable et fiable.
Boîte de vitesses à glissement limité avec structure différentielle spéciale, pneus de conduite à profil profond, pneus tout-terrain de grande largeur,
Convient pour le travail sur terrain accidenté.
Modèle | FD35 | FD40 |
Poids de levage évalué, kilogramme | 3500 | 4000 |
Centre de charge, millimètre | 500 | 500 |
Pouvoir | Diesel | Diesel |
Max. Vitesse de levage (pleine charge), MmS | 505/450 | 300 |
Max. Vitesse de déplacement (pleine charge/déchargement), km/h | 1719 | 1820 |
Max. Force de traction (pleine charge/décharge), Kn | 1611 | 16.511.5 |
Grade-Capacité (pleine/sans charge), % | 1520 | 1520 |
Hauteur de levage H1, mm | 3000 | 3000 |
Hauteur de levage libre, mm | 80 | 80 |
Inclinaison du mât (avant/arrière), degré | 612 | 612 |
Min. Rayon de braquage, mm | 2540 | 2720 |
Min. Canal à angle droit, mm | 2110 | 2320 |
Min. Garde au sol, mm | 135 | 135 |
Une longueur totale (y compris les fourches), mm | 4000 | 4100 |
B Largeur hors tout, mm | 1230 | 1230 |
H Hauteur totale (rétraction du mât), mm | 2110 | 2110 |
Hauteur hors tout H2 (extension complète du mât), mm | 4270 | 4270 |
Hauteur du protège-conducteur H3, mm | 2110 | 2110 |
Porte-à-faux avant A1, mm | 465 | 470 |
Empattement A2, millimètre | 1775 | 1900 |
B1 Roue Traiter Avant, Mm | 1000 | 1060 |
B2 Roue Traiter Arrière, Mm | 970 | 970 |
Pneu avant | 289-15 | 250-15 |
Pneu arrière | 6.50-10 | 6.50-10 |
Poids (kg | 4660/4700 | 4900 |
B3 Fourche Largeur,,Mm | 122 | 150 |
Épaisseur de la fourche H4, mm | 45 | 45 |
Hauteur du support de fourche, mm | 1225 | 1225 |
Longueur de fourche standard A3, mm | 1220 | 1220 |
Moteur | Scène de Chine | Scène de Chine |
Puissance nominale kW | 36,8 | 36,8 |
Vitesse à la puissance nominale tr/min | 2500 | 2500 |
Couple maximal Nm | 157 | 185 |
Vitesse au couple maximal tr/min | 1800 | 1800 |
Transmission | Mécanique | Mécanique |
Général | Modèle | FD25 | |
Capacité nominale | antécédents médicaux | 2500 | |
Centre de charge | mm | 500 | |
Type d'alimentation | Diesel | ||
Transmission | Hydraulique/Mécanique | ||
Taille | Hauteur de levage | mm | 3000 |
Hauteur de levage libre | mm | 60 | |
Rayon de braquage | mm | 2450 | |
Longueur totale | mm | 3605 | |
Largeur hors tout | mm | 1160 | |
Hauteur hors tout (mât abaissé) | mm | 2095 | |
Hauteur totale | mm | 4080 | |
Hauteur totale | mm | 2095 | |
Longueur fourche | mm | 1070 | |
Largeur de fourche | mm | 122 | |
Epaisseur fourche | mm | 40 | |
Performance | Max. vitesse de conduite (avec/sans charge) | km/h | 17/19 |
Max. vitesse de levage (avec charge) | mm/s | 400 | |
Max. traction (avec/sans charge) | kn | 15/10 | |
Pente (avec/sans charge) | % | 15/20 | |
Angles d'inclinaison (avant/arrière) | ° | 6/12 | |
Poids de service | antécédents médicaux | 3600 | |
Moteur | Modèle de moteur | 490BPG | |
Pouvoir | Kw | 37 | |
Vitesse nominale | .rpm | 2500 | |
La roue | Porte-à-faux avant | mm | 451 |
Empattement | mm | 1640 | |
Bande de roulement avant | mm | 970 | |
Bande de roulement arrière | mm | 970 | |
Pneu avant | 7.00-12 | ||
Roue arriére | 6.00-9 |